<?xml version="1.0" ?>
<?xml-model href="https://tei-c.org/release/xml/tei/custom/schema/relaxng/tei_all.rng" type="application/xml" schematypens="http://relaxng.org/ns/structure/1.0"?>
<TEI xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">
  <teiHeader>
    <fileDesc xml:id="sovsurv_mods_00000371">
      <titleStmt>
        <title>Дополнение к отчету подпольной организации военнопленных шталага ХI-Б Фаллингбостель</title>
      </titleStmt>
      <publicationStmt>
        <publisher>
          <orgName xml:id="de" role="hostingInstitution">qed.perspectivia.net</orgName>
        </publisher>
        <authority>Max Weber Netzwerk Osteuropa</authority>
        <pubPlace>Bonn</pubPlace>
        <date when="2024-07-29">29.07.2024</date>
        <availability>
          <licence target="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/">CC BY-SA 4.0</licence>
        </availability>
        <idno type="project_id">soviet_survivor</idno>
      </publicationStmt>
      <sourceDesc>
        <msDesc>
          <msIdentifier>
            <idno type="shelfmark">НА ИРИ РАН. Фонд 2. Разд. VI. Оп. 22. Д. 3Б. Л. 1-21.</idno>
          </msIdentifier>
        </msDesc>
      </sourceDesc>
    </fileDesc>
  </teiHeader>
  <text>
    <body>
      <div type="report">
        <pb cert="high" n="Л.4 оборот" xml:space="default"/>
        <p> Капитан Карпенко работал на цементном заводе и имел доступ по всему заводу, и у жернова, который молол камни, он открутил валик, почему жернов стал давать частые обороты, и в результате этого ремень лопнул, и завод полностью простоял 15 дней.</p>
        <p>На Ганноверском заводе товарищами Живовым, Селезневым и Громовым совместно с французскими военнопленными выведена из строя турбина на электростанции, бросив в нее болт.</p>
        <p>В 131 штрафную команду в наказание за побег направлены были члены организации – старший лейтенант Антонов Василий и капитан Кузнецов Андрей. В начале августа месяца 1943 года группа организовала крушение узкоколейного паровоза с 6-ю вагонетками, передвинув рельсы на край насыпи, отчего вагонетки с паровозом пошли под откос. Паровоз был выведен окончательно из строя, и команда в 49 человек простояла двое суток, до прихода нового паровоза. В августе месяце была потоплена баржа, груженая коксом, благодаря излишней ее перегрузке. В результате судоходство по каналу было остановлено на 2 суток. В июле и августе месяцах 1943 года было организовано 6 побегов в количестве 17 человек. Командой систематически организовывались забастовки. Причиной служило: грубое обращение, плохое питание и бытовые условия. Требования в редких случаях удовлетворялись.</p>
        <p>В конце января месяца 1944 г. из Лодзи прибывает группа летчиков в количестве 64 человек. Трое из них, как-то: Линев Ал. Иванович, Куделя Ник. Фил. и Лапкович Борис Ильич, до этого были в лагере Саган (под Берлином), где составляли </p>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
